在共享裝備股份有限公司第三鑄造工廠，機(jī)器轟鳴聲中，余海軍正俯身檢查剛完成的砂型。他的指尖輕輕劃過型腔邊緣，這個動作，他重復(fù)了23年。從青澀學(xué)徒到造型專家，余海軍用半個職業(yè)生涯的堅(jiān)守，詮釋著什么是“毫厘之精”的工匠精神。
“緊實(shí)，就要緊實(shí)每一個細(xì)節(jié)”
2001年5月，余海軍第一次走進(jìn)鑄造車間時，怎么也不會想到，自己將與這些“鐵家伙”打一輩子交道。初入行時，面對日立壓縮機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、活料多不容易緊實(shí)的難題，這個年輕人沒有退縮?！熬o實(shí)，就要緊實(shí)每一個細(xì)節(jié)”，這句話成了他的工作準(zhǔn)則。
日立壓縮機(jī)作為三鑄工廠的主流產(chǎn)品，包括30HP到130HP等多種型號，其復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)讓不少老師傅都感到棘手?；盍隙唷⑿颓粡?fù)雜，導(dǎo)致砂型緊實(shí)度難以保證，直接影響鑄件質(zhì)量。余海軍帶著班組同事，開始了漫長的攻堅(jiān)。
那段時間，他成了車間里最“磨蹭”的人。每個砂箱都要反復(fù)檢查，每個型腔都要仔細(xì)測量。通過反復(fù)試驗(yàn)，與主管技術(shù)員無數(shù)次溝通，他們終于總結(jié)出一套實(shí)用的緊實(shí)方法。砂型的緊實(shí)度均勻了，鑄件的質(zhì)量穩(wěn)定了，壓縮機(jī)系列產(chǎn)品的廢品率被牢牢控制在3%以內(nèi)。
“涂料波美度，差一點(diǎn)就是天壤之別”
2009年，公司迎來新的挑戰(zhàn)——研發(fā)生產(chǎn)CRH和諧號機(jī)車制動盤。這個重達(dá)118公斤的“大家伙”，采用疊芯造型技術(shù)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)筋板、臍子分布非常復(fù)雜，對鑄造工藝提出了極高要求。
“涂料波美度，差一點(diǎn)就是天壤之別。”在制動盤研發(fā)的關(guān)鍵階段，余海軍經(jīng)常把這句話掛在嘴邊。由于芯子較大，由造型工序負(fù)責(zé)生產(chǎn)，而芯子的施涂質(zhì)量直接決定了鑄件的表面質(zhì)量。
那些天，余海軍和技術(shù)人員一起，幾乎住在了車間。他們記錄了上千組數(shù)據(jù)，反復(fù)調(diào)整涂料配比。有時候?yàn)榱?.1%的波動，他們要重新調(diào)配整個批次的涂料。手指被涂料浸泡得發(fā)白，工裝上的涂料漬洗都洗不掉，但沒有人抱怨。
最終，他們找到了涂料的最佳控制范圍。施涂后的芯子棱角分明，筋板、臍子輪廓清晰不粘砂，外觀質(zhì)量達(dá)到了前所未有的水平。在班組及全體人員的共同努力下，CRH制動盤產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了每月200-300件的批量生產(chǎn)，贏得了客戶的高度贊譽(yù)。
“砂型里澆鑄的是鋼鐵，更是匠心”
“砂型里澆鑄的是鋼鐵，更是匠心?！边@是余海軍教導(dǎo)徒弟時常說的一句話。隨著班組成員日益年輕化，他主動承擔(dān)起導(dǎo)師的職責(zé)。
他的教學(xué)從基礎(chǔ)理論開始，但在生產(chǎn)現(xiàn)場結(jié)合實(shí)踐。每一個重要操作環(huán)節(jié)，他都會反復(fù)示范，直到徒弟完全掌握。在班前會上，他總是帶頭謀劃策略；在工作中，他為每位組員定制個性化的成長計(jì)劃。
二十余年來，他培養(yǎng)出的多名操作骨干，如今都已成為班組的中堅(jiān)力量。有的徒弟甚至開始帶徒弟，將他的技藝和精神一代代傳承下去。2010年，余海軍帶領(lǐng)班組負(fù)責(zé)生產(chǎn)的和諧號干線牽引機(jī)車輪裝剎車制動盤鑄件獲得寧夏科技廳科技成果獎及2012年寧夏回族自治區(qū)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎，這是對他們工作的最好肯定。2025年，余海軍獲得自治區(qū)級“塞上工匠”榮譽(yù)稱號。
如今，46歲的余海軍依然每天最早到崗，最晚離開。從砂型細(xì)察到匠心決斷，余海軍在鑄造天地間踐行工匠精神。他視砂芯為伙伴，以澆鑄為使命，既于細(xì)節(jié)中拿捏精準(zhǔn)，更于難題前勇毅攻堅(jiān)，用多年實(shí)戰(zhàn)破解復(fù)雜砂芯難題，讓工匠精神凝聚在每個鑄件中熠熠生輝。
鐵水奔涌，映照著他造型制芯的側(cè)影。23年的堅(jiān)守，讓這個曾經(jīng)的懵懂少年，成長為撐起“大國重器”的造型專家。在他的手中，毫厘之間的精準(zhǔn)，正匯聚成中國制造的力量。（寧夏新聞網(wǎng)記者 閆文麗 圖片由受訪者提供）
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